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三線建設(shè)時期，中國測試技術(shù)研究院作為保存?zhèn)溆脟一鶞?、標準和開展尖端測試技術(shù)研究的第二基地，始建于大邑縣鶴鳴山。
建院以來，共建立和保存了涉及幾何量（長度）、熱工（溫度）、力學(xué)、電磁、無線電、時間與頻率、光學(xué)、化學(xué)、聲學(xué)、電離輻射等十大計量領(lǐng)域的國家基準、副基準36項，占全國現(xiàn)有總數(shù)的1/5，是國家量值傳遞和溯源體系的重要組成部分。
直流電阻基準：
電阻是電學(xué)中的基本參量，它反映物質(zhì)的一項重要電學(xué)性能。
我院保存的直流電阻基準是電學(xué)量值溯源的基礎(chǔ)，是統(tǒng)一全國電阻量值的最高標準。自1974年通過國家鑒定以來，1Ω不確定度一直保持3×10-8（k=3），在實物直流電阻基準中達到國際先進水平。
直流電阻基準由多個國家、不同生產(chǎn)時間、不同型號的10只高穩(wěn)定性標準電阻器組成，以避免發(fā)生同一種傾向的變化。
近年來，在國家大力支持、基準項目組人員通力配合下，直流電阻基準已逐步實現(xiàn)自動化測量，有效地減少或避免人為影響。同時，由以前單一的1Ω:1Ω測量，不確定度3×10-8（k=2），拓展到10Ω:1Ω，不確定度1.8×10-8（k=2）；100Ω:10Ω，不確定度1.6×10-8（k=2）；1kΩ:100Ω，不確定度1.2×10-8（k=2）；10k:1kΩ，不確定度2.4×10-8（k=2）的國際水平。自1973年參加國際計量局組織的國際比對以來，每次測量比對結(jié)果均為滿意，為世界的電阻單位統(tǒng)一做出了貢獻。
應(yīng)用領(lǐng)域：
直流電阻基準量值溯源服務(wù)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、建筑工程、交通運輸、電子產(chǎn)品可靠性試驗以及國防兵器和核動力產(chǎn)品研制等各個領(lǐng)域，特別是保障了新一代國產(chǎn)大飛機的開發(fā)、試驗及生產(chǎn)過程中的精密電阻測量。若飛機中各類電子系統(tǒng)接觸電阻異常，就會對飛行安全造成嚴重威脅，比如機載電子系統(tǒng)功能性能下降、可靠性差，指示錯誤甚至系統(tǒng)失誤等。
又如，為保障高速列車安全運行，直流電阻基準通過量值溯源服務(wù)為小電阻測量裝置的準確可靠提供技術(shù)支撐，從而提升高鐵系統(tǒng)運行的安全預(yù)警能力，守護乘客生命財產(chǎn)安全。
國家基準是科學(xué)技術(shù)進步和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是所有科學(xué)賴以發(fā)展的支柱。從人們普通的日常生活、工業(yè)、 商貿(mào)、醫(yī)療、國際貿(mào)易到最尖端的科學(xué)和高新技術(shù)領(lǐng)域，可以說，沒有準確可靠的量值傳遞，寸步難行。直流電阻基準裝置作為國家電阻溯源的最高標準，隨著國力的發(fā)展，人民生活水平要求的提高，以后會在生產(chǎn)生活中發(fā)揮更大更重要的作用。
直流電阻基準是怎么來的？
我國的電阻制造和計量工作在解放前是比較落后的，標準電阻完全依靠進口，而且也只是在大學(xué)中作物理教學(xué)和實驗用。直到1966年，上海電表廠和中國計量科學(xué)研究院組成了國產(chǎn)基準電阻試制小組，在上海合金廠、上海電器科學(xué)研究所等單位的大力協(xié)作下，經(jīng)過反復(fù)試驗，當年年底就完成了原定40只1Ω電阻的試制任務(wù)。這批電阻從材料冶煉、拉制、結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝及配套設(shè)備都立足國內(nèi)。1971年1月至1976年5月，對這批電阻進行穩(wěn)定性考察，根據(jù)測量數(shù)據(jù)選出9只電阻與電阻臨時國家基準組比對，最后選出了編號為116、128、130和132的4只電阻，在電阻臨時國家基準組基礎(chǔ)上，組成了新的國家電阻基準組。新基準組的建立，改變了基準組中無國產(chǎn)電阻的情況，并保存于中國測試技術(shù)研究院實驗基地山洞實驗室內(nèi)。
國際上對直流電阻基準的探究
在國際上電阻基準的發(fā)展和其它電學(xué)基準一樣，也經(jīng)歷了一個曲折的發(fā)展過程。早在1860年，西門子就提出以長1m、截面積1mm2的水銀柱作為電阻單位——歐姆的標準原器；1911年，美國國家標準局制造了當時較為先進的水銀電阻，各國電阻基準紛紛效仿，但后來通過國際比對發(fā)現(xiàn)各國保存、復(fù)制的電阻存在一定的差別；由于水銀電阻誤差較大，從1928年開始，國際計量局就啟用了錳銅標準電阻作為實物直流電阻基準，沿用至今。
